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| 周邊傳動刮泥機全橋 |
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全橋式周邊傳動刮吸泥機
一、系統描述
全橋式周邊傳動刮吸泥機適用于中心進水、周邊出水的輻流式二沉池。
吸泥機采用全橋周邊傳動、雙臂排列立管吸泥的形式。吸泥機主要驅動裝置（包括
電機、減速機及過載保護系統）、工作橋、中心進水管柱、中心排泥管、出水堰
板、攔渣擋板、浮渣去除裝置、吸泥管及集泥板、吸泥管臂架、集泥槽、排泥量
調節閥、
就地控制箱以及安全和有效運行所需的附件。
工作橋為全橋式，
包括過
道平臺、
扶手以及緊固件等，
安裝有刮除表面浮渣的設施，
同時還安裝有隨工作
橋旋轉的連續清洗出水槽壁的刷子。
驅動裝置直接與橋架端梁上的驅動滾輪軸聯接，滾輪在不大于
2.4m/min
的
運行速度下，帶動橋架、吸泥管架、吸泥管、集泥槽、撇浮渣板等轉動，將沉淀
污泥由集泥板導入吸泥管口或直接由長扁吸口吸入，
然后靠池內水位與集泥槽之
間的的壓差，由吸泥管匯入集泥槽，且流經排泥管排出。
二、技術參數
序號
名稱
性能參數
1
設備編號
6-1M-01
～
04
2
設備型號
ZBX42
3
安裝位置
二沉池
4
吸泥機型式
全橋式雙周邊驅動
5
數量
4
套（每池
1
套）
6
出水堰水力負荷（
L/s.m
）
小于
1.7
7
污泥回流比
%
100
8
排出污泥含水率（
%
）
99.4
9
池直徑（
m
）
Φ
42
10
池底斜度
平底
11
池邊深
5400mm
12
周邊線速度
～
2 m/min
13
電源
380V/3ph/50Hz
14
電機功率
2
×
0.55kw
15
電機防護等級
IP65
16
電機絕緣等級
F
17
工作制
24
小時
/
天連續運行或間歇運行
三、結構要求
1
、工作橋
工作橋中心支承在池中心混凝土支墩上安裝的中心支座上，
工作橋采用型鋼
焊接而成，下面用角鋼托底作橫支撐連接，走道凈寬度為
1000mm
，欄桿高度符
合有關標準。
工作橋材質采用碳鋼，
沿池徑方向分段，
相互間用高強度螺栓聯接，
工作橋的走道上鋪設不銹鋼走道板。
工作橋的端部支撐在池周邊平臺上，
中心支承在池中心的中心支座上，
工作
橋的設計時考慮工作橋自重、
刮臂與刮板組合、
集泥槽、
槽中污泥等重量及驅動
荷載，
工作橋中心支承結構可以消除運轉振動現象。
工作橋應具有足夠的強度和
剛度，主梁、桁架等不銹鋼型材焊接件的設計、制造、拼裝、焊接、驗收等應符
合有關國家標準的要求。工作橋的兩端應設有上橋踏步梯。
橋架兩側面直線度、平面度和平行度均不大于
3mm/m
，橋架預置上拱度，
至少能夠承受
250 kg/m
2
的負荷，
工作橋撓度小于橋跨度的
1/700
。
我公司在廠內
完成設備預拼裝和加載試驗。
2
、驅動裝置
吸泥機為雙周邊驅動，
二套驅動裝置分別安裝于工作橋兩端的端梁上，
電機
經油浸式減速機齒輪箱直接驅動行走輪沿池邊平臺運轉，
要求兩臺電機具有同步
的額定轉速，
行走時需嚴格保證兩邊的驅動裝置同步。
兩臺減速齒輪箱具有同等
的制造精度和明顯的油位顯示。
驅動端梁裝置主要包括軸裝式減速電機、
過扭矩限制裝置、
行走輪和驅動端
梁等部分。
驅動裝置具有足夠的強度和扭矩，
以滿足刮吸泥所需的牽引力。
驅動
裝置適應每天
24
小時的運轉狀態。
電機防護等級為
IP65
，
380V
、
3P
、
50Hz
，齒輪減速電機應采用國際知名品
牌，
齒輪材料采用
S16MnCr
合金鋼或更好，
齒面硬度
HRC58~62
，
服務系數
>2.0
，
軸承壽命（
L10
）不低于
10
萬小時，并帶有過載保護。吸泥（集泥板外緣線速
度）速度不大于
3m/min
吸泥機設有可以預調的扭矩限制裝置，
以防止超負荷情況下損壞設備，
在電
機超負荷時，限制開關立即停止電機工作，并發出報警信號。
行走輪位于驅動端梁的底部，
前后各一只，
行走輪采用優質耐磨橡膠鐵心輪
制作，直接行走在混凝土池邊平臺。行走輪外緣應加工防滑紋
,
與輪轂接觸的部
位應采取措施防止在行走中由于內外緣線速度不同引起輪子與輪轂脫出。
行走輪
前部應設置掃雪板。
耐磨橡膠鐵心輪適于在－
20
～＋
50°
C
的溫度下長時間工作，
而且經久耐用，不易老化，不龜裂。
3
、刮、吸泥系統
吸泥裝置由集泥槽、吸泥管、扁平吸咀、流量調節閥等組成。
與集泥槽相連的吸泥管有數根，
沿橋長排列，
用桁架固定，
每根吸泥管上設
置流量調節閥，
走道板上設有調節閥對應的孔，
便于操作，
吸泥管公稱直徑不小
于
200mm
。吸泥管的布置保證吸泥均勻，不發生積泥，扁平吸咀有足夠的強度，
不會因變形而發生吸口堵塞，
調節閥可有效的調節流量，
而且操作簡單，
檢修方
便，
在吸泥機旋轉過程中，
保證經整個池底的沉泥連續刮集和吸除，
不得有任何
的積泥死區，以實現沉淀池池底均勻排泥效果。
吸口距池底距離不大于
100mm
，刮泥板底邊裝有橡膠板，距離池泥不大于
15mm
，如采用長扁吸口的形式替代集泥板，必須考慮足夠的自吸水頭和防堵通
道。
4
、中心支座
池中心混凝土支墩上安裝一個中心支座，
工作橋與中心支座間應采用鉸支式
聯接，
以減少回轉支承的傾覆力矩和轉動阻力，
中心支座應能夠承受工作橋的重
量及在工作狀態刮泥滿載荷的情況下能
360
度轉動靈活。
支座底面應水平，
標高
的極限偏差為
+10~0mm
，旋轉中心與池體的中心重合，同軸度誤差不應大于
ф
5mm
。
中心進水柱管具有足夠的強度和剛度，
以支承驅動系統、
污泥收集系統和工
作橋等荷載。
5
、集電環裝置
集電環裝置負責吸泥機的電源、控制信號的傳輸，該裝置由集電環（靜環）與碳刷（動環）組合制成
|
全橋周邊傳動刮泥機 |
|
序號 |
名稱 |
材質 |
防腐 |
備注 |
|
1 |
工作橋 |
Q235A |
油漆防腐 |
工作橋采用桁架結構，主材為方管/矩形管，走道板為碳鋼鍍鋅鋼格板。工作橋為碳鋼噴砂處理，涂刷防銹底漆一道，中漆一道，面漆一道。 |
|
2 |
中心支座 |
Q235A |
油漆防腐 |
內置高性能回轉支撐 |
|
3 |
驅動端梁 |
Q235A |
油漆防腐 |
端梁主材為槽鋼，行走輪為鋼輪轂+工程橡膠輪胎 |
|
4 |
穩流筒 |
SS304 |
|
σ=2mm |
|
5 |
刮泥機構 |
SS304 |
|
對數螺旋線結構 |
|
6 |
刮渣機構 |
SS304 |
|
自動排渣、清洗 |
|
7 |
出水堰 |
SS304 |
|
H=200mm，σ=2mm |
|
8 |
擋渣板 |
SS304 |
|
H=250mm，σ=2mm |
|
9 |
就地控制柜 |
Q235A |
噴塑 |
主要元器件采用西門子/施耐德 |
|
10 |
驅動減速機 |
組合件 |
|
配套無錫減速機制造有限責任公司減速機，ABB電機 |
|
11 |
標準件 |
SS304 |
|
|
QZBG型全橋式周邊傳動刮泥機
一、概述
QZBG型全橋式周邊傳動刮泥機采用中間進水和排泥，周邊排水，保證水流均勻。利用液位差自吸式排泥，有浮渣刮集排除裝置和過載保護裝置。
二、工作原理
污水從池中心的進水管經導流筒擴散后，均勻地向周邊呈輻射狀流出，呈懸浮狀的污泥經沉淀后沉積于池底，上清液通過溢流堰板由出水槽排出池外，污泥刮板由池周刮向中心集泥槽，依靠池內水壓通過排泥管排出池外。主梁在周邊驅動裝置的帶動下，以中心旋轉支座為軸心沿池頂以2.0m/min線速度行駛，主梁下部連接支架、污泥刮泥板等。近液面處設置浮渣刮板，沿中心穩流筒延伸至鉸鏈式刮渣耙，當主梁旋轉時，浮渣刮板將液面的浮渣由池中心撇向池周，收集在鉸鏈式刮渣耙區內，收集的浮渣隨主機在池周運動至撇渣斗，通過刮渣耙的鉸鏈活動刮至撇渣斗內，排至池外。
三、性能與規格
1、全橋式周邊傳動刮泥機主要性能
（1）池底刮泥、水面撇渣。驅動裝置采用軸裝式齒輪減速電機與主動滾輪直聯傳動，結構緊湊，機械效率高；
（2）平行錯位線刮泥板，連續性好、集泥的效率高；不銹鋼刮泥板底下再安裝刮泥橡膠板，保證刮泥徹底干凈，不會有浮泥現象發生。
（3）池底坡比1：10，刮泥時污泥阻力可忽略不計；特殊的鉸支結構，過載能力強。
（4）主梁選用方鋼制作，結構強度大，采用熱鍍鋅后噴面漆工藝，防腐性能強。
（5）操作簡單，可實現遠程控制。
2、設備主要技術參數
|
型號 |
池內徑D（ mm） |
周邊線速度（m/min） |
驅動功率（Kw） |
|
ZBG8-20 |
8-20 |
1～2 |
0.55×2 |
|
ZBG20-28 |
20～28 |
0.75×2 |
|
ZBG30-40 |
30～40 |
0.75×2 |
|
ZBG45-50 |
45～55 |
1.1×2 |
|
ZBG60-80 |
60～80 |
1.5×2 |
注：設備生產一般根據設計圖紙或現場尺寸確定，以上參數只是通用參數。
四、設備結構形式
QZBG型全橋式周邊傳動刮泥機主要由驅動機構、主梁、中心旋轉支座、導流筒、刮泥系統、排渣斗及沖洗機構、鉸接式刮渣耙、撇渣板、排渣斗、出水三角堰板、浮渣擋板、控制箱等部件組成。
1、主梁
主梁采用優質碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于中心旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上排除了三點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了吸泥機的正常運行。
主梁能夠承受刮泥系統所有集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內200kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。主梁橋架上設有走道板，走道板采用高強度鋼格板或花紋板。
2、端梁及驅動裝置
端梁及驅動裝置主要由端梁、驅動減速機、行走輪、過載保護裝置等主要部件組成。
端梁采用Q235A普通碳鋼制作，驅動減速機采用軸裝斜齒輪減速器，根據我公司長年生產周邊傳動刮泥機的經驗，為提高行走輪的耐磨性及延長其使用壽命，行走輪采用實芯橡膠輪，具有高耐磨、不腐蝕性能。端梁與行走輪支架采用不銹鋼螺栓連接，行走輪安裝方向可現場調整，確保其在周邊沿切線軌跡上運行。
驅動減速機套裝于主動輪軸上，通過力矩臂及壓縮彈簧過載保護裝置固定于端梁上。當刮吸泥機的工作扭矩超出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發出故障信號，以達到保護設備不受損壞目的。
3、中心旋轉支座
中心旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座、回轉支承、中心集電環和炭刷等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池中心平臺用螺栓連接。
中心旋轉支座主要承受吸泥機的全部軸向載荷及刮泥時產生的部分徑向載荷?；剞D支承采用稀油油浴潤滑，軸承的使用壽命大于10年。
集電裝置內設置多組銅環和炭刷，除動力電源外，其余均作開、停、故障信號用，該信號通過控制箱由中心集電環引至集控室顯示或供其遠程控制。
旋轉轉盤、固定座采用鑄鋼、碳鋼鋼焊接而成，具有足夠的強度和剛度。
4、刮吸泥系統
刮吸泥系統主要由集泥刮板、連接支架組成，采用優質不銹鋼板及型材制作。集泥刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。
5、撇渣板、鉸接式刮渣耙
撇渣板、鉸接式刮渣耙主要由優質不銹鋼板制作而成。
撇渣板安裝于主梁的下部，其距池心端緊貼中心導流筒，另一端與撇渣斗的間隙不大于5mm，并于主梁呈一定夾角安裝，確保將池內浮渣由池中心刮集至鉸接式刮渣耙處，通過鉸接式刮渣耙將其刮入撇渣斗內，將刮集的浮渣排出池外。
6、控制箱
控制箱為戶外型，設置于主梁的一側，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具有就地控制設備的開、停，并能向集控室提供設備的所有運行信號和遠程控制功能，其防護等級為IP55。
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